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会泽矿业1751平巷是井下运输尤为关键的一条咽喉要道，跃进坑、麒麟坑的所有矿石，都要通过该平面，汇集到1#竖井，提升至地表，供选矿厂选矿。
1751平巷运输线总长3000余米。麒麟坑1751电车班员们，就是这条运输线上的司机，左手拉跃进坑矿石，右手拉麒麟坑矿石。向左？向右？没有蚂蚁的触角，但井然有序的调度指令，是不会让司机“迷路”的。
在这条运输线上干了8年的老司机普师傅，把机车行驶得像陀飞轮表一样，每一次轮对与轨道间的摩擦响动，都那么的精准悦耳。中班15:30接班，10分钟的班前安全会及分工记录。15:40 第一趟，16:10第二趟……23:10第16趟。但是普师傅心里还是有些不高兴，还有20分钟，按规定3米/秒的规定速度，拉一转是不够时间了，怎么办？如果每天都能多拉一转，这个月绩效，肯定上一个台阶。拉！
机车限速，是为了防止跳道、脱轨，但那是新手，驾驶技术不娴熟。拉！跑快点！普师傅的驾驶速度可不是吹的，最后一转，驾驶机车跑出了新速度，只用了平时2/3的时间。
电车班大班长高顺泽看到连续3天的任务量增涨，心里高兴，暗自想着把普师傅的经验推广。他认真问道，“普师傅，连续3天，你们小班的生产任务都有增涨，有什么好招？”“没什么好招，就是每天最后一转，集中精力，注意安全，平时30分钟一趟，赶快点，20分钟一趟，少用10分钟的时间！”
高班长听了此事，心里默默琢磨，少用10分钟的时间，多拉一趟，一趟60吨矿，中班、夜班都多拉一趟，一个月下来就是3600吨矿！只要高度注意10分钟，每月就能多拉矿3600吨！3600吨，可以增加班组绩效9000多元！
可是这10分钟，电机车超速运行，很有可能发生跳道、脱轨等事故。安全是天，一切都必须服从安全！！10分钟3600吨矿，要不要？不要！！
安全是天，带安全隐患作业，不行！除此之外，还要防范其他小班组也发生类似情况。从此，每天23:10以后，不论谁从1751大巷经过，总能看见电车班师傅们拿着扳手点检电机车，又或在休息室学安全、讲安全。（熊智龙）
